吊机抓斗作业安全小知识

1.吊机工安全知识有哪些

一、驾驶员必须严格执行(起重机驾驶员安

全守则)的有关 规定。 二、作业前准备:

1、检查周围环境排除障碍,检查电缆安

全。 2、松开夹轨器及铁锲等,清除轨缝里

的障碍物。 3、夜间作业应开启照明灯。 4、检查各齿轮罩、推动器及耦合器等注油情

况。 5、确认各操纵控制器、各触点、各开

关及限位装置是 否良好、有效。 6、将操纵

手柄(或开关)置于零位送电试运转。 7、

空载试验起升、下降和旋转。 8、重载试验

起重和制动。 9、发现下列故障,不排除不 得作业。 ①. 电气部分绝缘不良发生短路。

②. 起重、变幅、旋转、行走机械的主要机

件有裂缝或 松脱现象,制动不良; ③. 起

重钢丝绳有严重磨损及断线现象; ④. 机器

有异常; ⑤. 三相电压低于规定值; ⑥.

电缆卷筒转动不灵,电缆卷筒平衡动作不 灵,电缆 容易滑出。

⑦. 喇叭、电铃等安全信号不正常。 三、作

业中应做到: 1、遵守卸料作业安全操作规

程,看清指挥手势集中精 力,认真操作。

起、落要平稳、轻、准; 2、垂直起吊不准

拖拉,高度以能越过障碍为度,旋转 时谨防 与其它设施、货物和人员碰撞。 3、在系有

安全网作业中,货物必须经由安全线路。 4、

操作中遇有断路停电,应立即将操作手柄或

开关置 于零位,长时间停电,应将货物落

地。 5、电机工作温度超过规定,应停机检

查,待温度下降 到允许值后,方可继续作 业,夏季作业必须打开机房门窗。 6、风力

到 8 级时应停止作业,并做好防风工作。

7、随时注意各控制仪表情况,查听各部分

运行响声。 8、货物未落地,司机不得离开

驾驶位置。 9、运行货物必须听警铃,货物

不能从人头顶上过。 10、坚持“十不吊”原 则。 11、止边作业边修理保养。 12、遵守机

械吊机设备“十不准”规定。 四、作业后应

做到 1、把起重臂放到小幅度(桥吊臂架进

入安全钩) ,抓斗 (吊钓)放到不影响交通

的地方,旋转机构锁定。 2、将配电屏及操

作台上各开关按钮放置断路位置,切 断电 源,检查各控制器触点,清除氧化物。对电

器和起升,

旋转、变幅、行走机构进行例行检查。 3、

做好设备管理,特别是料斗清理,关好门

窗,开亮 航空障碍灯,放好铁锲,放下锚定

装置。 4、认真做好设备检查记录。 哥们儿,小心驶的万年船!

2.抓斗起重机有那些危险源

①挤压碰撞人

是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故,其危险性很大,后果很严重,往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况:(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是:一是由于司机操作不当,运行中机构速度变化过快,使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是:一是由于吊物放置方式不当,对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞,即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间,受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是:一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞,即作业人员在起重机械与建筑物之间,受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因:一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

②触电

触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中,触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况:(a)司机触碰滑触线 当起重机械司机室设置在滑触线同侧,司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因:一是由于司机室位置不合理;二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板,致使司机触电。(b)触及高压输电线 主要原因:一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施;二是由于指挥不当,操作有误,致使起重机带电,导致操作人员触电。(c)电气设施漏电 主要原因:一是由于起重机械电气设施不及时,发生漏电;二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板,致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线 主要原因:一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程;二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电,导致作业人员触电。

③高处坠落

指起重机械作业人员从起重机械上坠落。高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。包括以下几种情况:(a)检修吊笼坠落主要原因:一是由于检修吊笼设计结构不合理(如高度不够,材质选用不符合要求等);二是由于检修人员操作不当;三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施致使检修吊笼与检修作业人员一起坠落。(b)跨越起重机时坠落 主要原因:一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施;二是由于作业人员麻痹大意,违章作业,致使发生高处坠落。(c)安装或拆卸可升降塔身式起重机塔身作业中,塔身连同作业人员坠落。主要原因:一是由于塔身设计结构不合理;二是由于拆卸方法不当,作业人员与指挥配合有误,致使塔身连同作业人员一起坠落。

④吊物坠落砸人

指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。这是在起重机械作业中带有普遍性的伤亡事故,其危险性极大,后果非常严重,往往导致人员伤亡。(a)捆绑刮掉方法不当。一是由于钢丝绳间夹角过大,无平衡梁;二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。(b)吊索具缺陷。一是由于起升机构钢丝绳折断,致使吊物坠落;二是钓钩由缺陷。(c)超负荷。一是作业人员对吊物的重量不清楚,贸然盲目起吊;二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。(d)过卷扬。主要是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵,不能及时切断起升直至卷断起升钢丝绳。

⑤机体倾翻

指在作业中整台起重机倾翻。通常发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。主要有三种情况:(a)被大风刮倒。由于漏填作业的起重机夹轨器失灵和露天作业的起重机没有防风锚定装置。(b)履带式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求以及操作方法不当,指挥作业失误等原因致使机体倾翻。(c)汽车式、轮胎式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求、支腿架设不合要求,操作不当,超负荷等原因。

⑥对策

建立和健全起重机械安全管理岗位责任制,起重机械安全技术档案管理制度;加强培训教育,要对起重机械作业人员进行安全技术培训考核,做到持证上岗作业;实行系统安全管理; 强化安全监察。

望采纳

3.吊车的安全常识

1 、悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(GB6095)的有关规定。

2、建筑施工过程中,采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施)。3、建筑施工过程中,应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定,并在施工前完成,最后经验收确认符合要求。

6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的,必须设置防护主设施;水平工作面防护栏杆高度为1.2m,防护栏杆用安全立网封闭,或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。

8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施,包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。9、较小的洞口,应采用坚实的盖板盖严,盖板应能防止移位;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外,还应在洞口四周设置防护栏杆。

10、墙面处的竖向洞口(如电梯井口、管道井口),除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外,井道内应每隔10m设一道平网。11、梯子不得垫高使用。

梯脚底部应坚实并应有防滑措施,上端应有固定措施,折梯使用时,应有可靠的拉撑措施。12、作业人没应从规定的通道上下,不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。

13、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台),并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。14、钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。

不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。15、浇注离地2m以上混凝土时,应设置操作平台,不得站在模板或支撑杆上操作。

16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置,宜处于上层高度可能坠落半径范围以外,当不能满足要求时,应设置安全防护层。

17、各种拆除作业(如钢模板、脚手架等)上面拆除时下面不得同时进行清整;物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。18、建筑物的出入口,升降机的上料口等人员集中处的上方,应设置防护棚。

防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。19、参加起重吊装作业人员,包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员,必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。

20、大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项方案,并经企业技术负责人审批,其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。21、起重机械进入现场后经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。

扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。22、汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外,还应每年定期进行运转试验,包括额定荷载、超载试验,检验其机械性能、结构变形及负荷能力,达不到规定时,应减载使用。

23、起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。24、起重机运行道路进行检查,达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。

25、起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。26、起重吊装作业前进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。

27、超载或物体重量不清时不应操作;超载或物体重量不清不应操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人;吊装气瓶等必须用专门吊篮。28、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

29、起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向;操作控制器时,不得直接变换运转方向。30、当(履带)起重机如需带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶;严禁长距离带载行驶。

起重机的地面松软不平时,起吊禁止同时进行两个动作。31、用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。

如达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时,总工程师应在场指导。

32、起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中,。

4.起重机械安全技术基础常识

何谓“起重机械”,国家列入特种设备安全监察范围的起重机械是怎样规定的?国务院2003年3月11日颁发了《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号),是这样规定的:“起重机械,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机;额定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等”,由此看出,国家对起重机械的安全是极为重视的,并给出明确的监察范围。

1 起重机械的工作特点及其分类起重机械是以间歇工作方式,升降物件或提升并在限定范围内运移物件的。起重机械是现代工业生产不可缺少的设备,被广泛的应用于各种物料的起重、运输、装卸和人员输送等作业中。

全国起重机械的保有量约25万台左右。全国有起重机生产厂400多家,年产量约3万余台,并以每年10%速度递增。

由于大多数起重机械活动空间大,暴露的活动零部件多,使得事故隐患面积大;作业场所常常需要多人配合,要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合,存在较大的难度。上述诸多因素的存在,决定了起重机伤害事故较多。

据资料统计,我国每年起重伤害事故的死亡人数,占全部工业企业死亡总数的15%左右,每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中,塔吊事故最为突出,据笔者在劳动部职安局工作时统计,全国塔吊在安装和拆卸中,死亡10人以上的特大事故,每年都要发生3起以上。

因此,起重机械安全不能不引起人们的重视。起重机械按其功能和结构特点,可分为三类:第一类:轻小型起重设备,其特点是轻便,机构紧凑,动作简单,作业范围投影以点、线为主;第二类:起重机,其特点是可以使挂在起重吊钩或 其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移;第三类:升降机,其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。

这三类起重机械,又是由许多结构和工作用途不同的机械组成的。除此以外,起重机还有多种分类方法。

按取物装置和用途分类,有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和救援起重机等;按运移方式分类,有固定式起重机、运行式起重机、爬升式起重机、随车起重机等;按驱动方式分类,有支撑起重机、悬挂起重机等;按使用场合分类,有车间起重机、仓库起重机、建筑起重机、港口起重机、船上起重机等。2 造成起重伤害事故的主要因素在日常起重作业中,常见的伤害事故有脱钩砸人,钢丝绳断裂抽人,移动吊物撞人,滑车砸人以及倾翻事故,坠落事故,提升设备过卷扬事故,起重设备误触高压线或感应带电体触电等。

造成这些事故的原因是多方面的,但主要因素有操作因素和设备因素。操作因素主要有:(1)起吊方式不当,造成脱钩或起重物摆动伤人。

(2)违反操作规程,如超载起重,或人处于危险区工作等。(3)指挥不当,动作不协调等。

设备因素主要有:(1)吊具失效,如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。(2)起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故,如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。

(3)构件强度不够,如塔式起重机的倾倒,其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。(4)电器损坏而造成触电事故。

(5)桥式起重机出轨事故,其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。3 起重机械的安全装置起重机械属于特种设备,鉴于其安全至关重要,因此在起重机械上需装设安全装置。

不同类型的起重机,应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种:3.1过卷扬限制器根据规定,起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器,当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时,可以自动切断电机的电源,电动机停止运转。

这样,可保证起重机的安全运行,避免由于过卷扬提升,而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。3.2行程限制器它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故,或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故,所采取的安全装置。

行程限制器,能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时,立即切断电源,停止运行。3.3自动联锁装置桥式起重机上多有裸线通过,为了预防检修人员触电,要求在驾驶室通往车驾(或桥架)的仓门口处装设自动连锁装置,实现检修时停电,检修完后通电,保证检修作业的安全。

3.4缓冲器缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置,在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时,保证起重机较平稳地停车。

起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器,弹簧缓冲器和液压缓冲器。当车速超过120m/min时,一般缓冲器则不能满足要求,必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。

3.5 制动器起重设备上的制动器,能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置,它即能防止意外事故,又能满足工作要求。制动器的种类繁多,有弹簧式制动器、安全摇柄等。

由于制动器的作用对于起重机来说十分重要,许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或。

5.吊车在作业过程中注意哪些安全

1、吊装作业员必须持特种作业证吊装总量于10吨物体须办理《吊装安全作业证》; 2、吊装总量于40吨物体土建工程主体结构应编制吊装施工案吊物虽足40吨形状复杂、刚度、径比、精密贵重、施工条件特殊情况应编制吊装施工案经施工主管部门安全技术部门审查报级主管或总工程师批准实施; 3、进行各种吊装作业前应预先吊装现场设置安全警戒标志并设专监护非施工员禁止入内; 4、吊装作业夜间应足够照明室外作业遇雪、暴雨、雾及6级风应停止作业; 5、吊装作业员必须确穿戴劳保用品安全帽佩戴应符合GB2811规定高处作业必须遵守HG23014规定; 6、吊装作业前应起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩、索具等各种机具进行检查必须保证安全靠准带病使用; 7、吊装作业必须工明确、坚守岗位并按GB5082规定联络信号统指挥; 8、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等吊装锚点未经机、建筑部门审查核算建筑物、构筑物作锚点; 9、吊装作业前必须各种起重吊装机械运行部位、安全装置及吊具索具进行详细安全检查吊装设备安全装置要灵敏靠吊装前必须试吊确认误作业; 10、任何随同吊装重物或吊装机械升降特殊情况必须随升降应采取靠安全措施并经现场指挥员批准; 11、吊装作业需火应遵守HG23011规定吊装作业现场吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免与带电线相接触并保持安全距离; 12、用定型起重吊装机械履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等进行吊装作业除遵守本标准外应遵守该定型机械操作规程; 13、吊装作业必须按规定负荷进行吊装吊具、索具经计算选择使用严禁超负荷运行所吊重物接近或达额定起重能力应检查制器用低高度、短行程试吊平稳吊起; 14、悬吊重物严禁站、通行工作; 15、吊装作业必须严格遵守十吊规定即:①指挥信号明;②超负荷或物体重量明;③外拉斜吊重物;④光线足、闪频、或作业场所阴影;⑤重物 站;⑥重物埋或吊重物绑扎牵引绳并与其管线连接;⑦重物紧固牢绳打死结合格;索具配套;⑧棱刃物体没衬垫措施;⑨重物越 ;⑩安全装置失灵 16、必须按《吊装安全作业证》填报内容进行作业严禁涂改、转借《吊装安全作业证》变更作业内容扩作业范围或转移作业部位; 17、吊装作业审批手续全、安全措施落实、作业环境符合安全要求指挥员违章指挥作业员权拒绝作业。

6.抓斗起重机有那些危险源

①挤压碰撞人是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。

在起重机械作业中很常见的伤亡事故,其危险性很大,后果很严重,往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况:(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。

主要原因是:一是由于司机操作不当,运行中机构速度变化过快,使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。

(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是:一是由于吊物放置方式不当,对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。

二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞,即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间,受到运行中的起重机械的挤压碰撞。

原因是:一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞,即作业人员在起重机械与建筑物之间,受到运行中起重机械的挤压碰撞。

主要原因:一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。②触电触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。

起重机械作业大部分处在有点的作业环境中,触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况:(a)司机触碰滑触线 当起重机械司机室设置在滑触线同侧,司机在上下起重视触碰滑线而触电。

主要原因:一是由于司机室位置不合理;二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板,致使司机触电。(b)触及高压输电线 主要原因:一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施;二是由于指挥不当,操作有误,致使起重机带电,导致操作人员触电。

(c)电气设施漏电 主要原因:一是由于起重机械电气设施不及时,发生漏电;二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板,致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线 主要原因:一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程;二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电,导致作业人员触电。

③高处坠落指起重机械作业人员从起重机械上坠落。高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。

包括以下几种情况:(a)检修吊笼坠落主要原因:一是由于检修吊笼设计结构不合理(如高度不够,材质选用不符合要求等);二是由于检修人员操作不当;三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施致使检修吊笼与检修作业人员一起坠落。(b)跨越起重机时坠落 主要原因:一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施;二是由于作业人员麻痹大意,违章作业,致使发生高处坠落。

(c)安装或拆卸可升降塔身式起重机塔身作业中,塔身连同作业人员坠落。主要原因:一是由于塔身设计结构不合理;二是由于拆卸方法不当,作业人员与指挥配合有误,致使塔身连同作业人员一起坠落。

④吊物坠落砸人指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。这是在起重机械作业中带有普遍性的伤亡事故,其危险性极大,后果非常严重,往往导致人员伤亡。

(a)捆绑刮掉方法不当。一是由于钢丝绳间夹角过大,无平衡梁;二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。

(b)吊索具缺陷。一是由于起升机构钢丝绳折断,致使吊物坠落;二是钓钩由缺陷。

(c)超负荷。一是作业人员对吊物的重量不清楚,贸然盲目起吊;二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。

(d)过卷扬。主要是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵,不能及时切断起升直至卷断起升钢丝绳。

⑤机体倾翻指在作业中整台起重机倾翻。通常发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。

主要有三种情况:(a)被大风刮倒。由于漏填作业的起重机夹轨器失灵和露天作业的起重机没有防风锚定装置。

(b)履带式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求以及操作方法不当,指挥作业失误等原因致使机体倾翻。

(c)汽车式、轮胎式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求、支腿架设不合要求,操作不当,超负荷等原因。

⑥对策建立和健全起重机械安全管理岗位责任制,起重机械安全技术档案管理制度;加强培训教育,要对起重机械作业人员进行安全技术培训考核,做到持证上岗作业;实行系统安全管理; 强化安全监察。望采纳。

7.抓斗起重机的操作规程

1、司机职责 1.1、操作的基本要求:稳、准、快、安全及合理。 1.2、熟悉起重机的主要参数、用途、装备、操作方法及保养要求。 1.3、严格遵守《天车司机工》中天车的基本操作和安全技术及维护要求。 1.4、起重机在每次开动前,必须发出开车警告信号。 1.5、司机必须与挂钩工紧密配合,步调一致。移动和起升重物,只应听从挂钩工所发出的信号,但“停车”信号不论谁发出的,均应立即停车。 1.6、控制器应逐级开动,在机构完全停止运转前,禁止将控制器从正转直接打到反转进行反接制动。如遇紧急情况,控制器可打在反向一档用来制动。 1.7、熟练使用灭火器。 2、使用起重机须知 2.1、应由起重机操作人员来操作起重机。 2.2、起重机工作的时候,禁止任何人停留在起重机上。 2.3、起重机带重物运行时,至少要高于重物运行线上的最高阻碍物0.5米。 2.4、禁止直接从起重机上抛下物品。 2.5、严禁将易燃物品放在起重机上。工具及备品必须放在专门的箱子内,禁止随便放在大车或小车上,以免落下。 2.6、严禁吊运重物在人头上越过。 2.7、在运行中,发现起重机有异常现象必须立即停车检查,排除故障后再工作。 2.8、起重机的起升制动器突然失效时,司机要沉着冷静,根据具体情况采取适当措施。如果周围环境不允许将被吊物直接落下,可以反复起吊,并开动大小车选择好地点把被吊物落下,不要任其自由坠落。 2.9、起升抓斗时,应使起升绳与开闭绳速度相等,以使钢丝绳受力均匀。 2.10、不允许用抓斗抓取整块的物件。 2.11、每班工作前检查抓斗悬挂处绳索的紧固情况,抓斗开闭绳的导轮状况。 3、司机工作结束职责 3.1、抓斗起重机工作完毕后,将抓斗放落地面,不得悬空吊挂。 3.2、停止保护箱内的总电源开关。 3.3、对各机构进行检查,并按规定润滑。 3.4、起重机在运行及检查中所发现的问题及处理情况应全部记入交接手册。同时向接班司机交班后方可离开起重机。

4、操作注意事项 4.1、送电前,检查各控制器应停在零位,各开关位置正确。控制柜上各机构断路器闭合,栏杆门关好。 4.2、按送电按钮,电源送电,观察各电气元件是否有异常现象,确定无误后方可操作各机构。 4.3、起升机构及大小车控制采用控制器控制,操作要求与普通天车相同。 4.4、对于起升机构的制动器要每班检查,运行机构的制动器2-3天检查一次,发现问题要及时调整维修。 5、抓斗的操作 5.1、抓斗张开操作:把起升与开闭同时下降到适当位置,停止起升下降,开闭继续下降,抓斗逐渐张开,完成张开动作。 5.2、抓斗闭合操作:开闭卷筒作起升操作,抓斗上部滑轮组不动,下部滑轮组作向上移动,到抓斗抓齿相互交叉相碰,抓斗的闭合动作完成。在闭合过程中,起升卷筒作适当的起升操作,使升降钢丝绳不下垂为限。 5.3、抓斗的上升、下降操作:抓斗无论是张开或闭合状态,均可作上升或下降操作。在操作时,升降与开闭卷筒必须同时进行。

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