新手如何跑高速

新手跑高速要注意什么

提到高速,对于很多新手司机来说,那是想尝试又不敢,毕竟不是每个人身边都有老司机。

话说我第一次上高速还是大晚上跑了一条大货车非常多的高速,全程不到300公里跑了接近3个小时,到地方下高速的时候腿感觉都哆嗦,不是开车累的。

而是经常被大货逼在最左侧车道跑,哪怕限速120我开120的时候,身后也有一群人按喇叭,真的觉得非常吓人。

那么新手跑高速要注意什么?相信每个人都有自己的几点建议,而夏天最主要的还是防止爆胎吧,不过新手需要注意的点还是很多的,今天不能全面说,但是会尽可能多说一些帮助大家尽量快速适应高速行车,当然,这里不止如何防止爆胎。

第一点:爆胎问题

其实夏天开高速如果没有什么特殊情况的话,爆胎的几率是非常小的,不用时刻担心。

个人建议大家在上高速前去洗车店或者汽车修理厂调下胎压,尤其是高温天气,比标准胎压高0.1或者干脆就是标准胎压实际上都是可以的。

顺便让技师给你紧紧螺丝或者看看轮胎有没有钉子,这里强调一下,尽可能配胎压监测。

因为高速上如果连续行驶的话,胎压会骤增,没有设备的话自己真的不好估计,毕竟肉眼很难看出压力增长多少,如果胎压过高,可以适当的在服务区休息。

至于有人说的用凉水给轮胎降温,这里并不建议大家在服务区这么做,一是没有必要,二是伤轮胎。

第二点:服务区休息

很多人说关于休息还用说吗,当然用说,不然信不信你在高速上睡一觉可能还要多花钱?高速上切记不要疲劳驾驶,这点是很重要的,我相信对于大多数老司机来说,因为看过太多高速上的交通事故反而会很重视这方面的因素,但是一些新手可能并不会很注意。

我个人的建议是每次超过150公里左右至少要进服务区休息一次,或者在隔两个服务区在第三个服务区休息一次。

每次休息的时间10-30分钟为宜,不要真的在服务区睡5、6个小时,不然可能需要交超时费的。

有新手会借口说车坏了,那么不好意思,你需要提供修车或者住宿的发票,所以在高速上如果有住宿一定要票据,不然多交的钱可能你真的要不回来啊。

第三点:躲避障碍物

有人说你怎么净说些没有用的,告诉我下该开多快,该如何超车啊。

讲真,如果这都要我说,那么你还是别上高速了,我更多的是愿意和大家分享一些突发情况。

比如在路上突然遇到障碍物了,这里不管是人还是其他物品,在后面和左右都没有车的情况下,想变道就直接变过去就好,只要保证不侧翻都可以。

至于说真的像有的朋友教大家那种撞上去的话,我只能说第一你的车急加速不好,第二后面的车太近了,不然都可以边打方向盘边急加速躲避障碍物和后方车辆,撞击只是迫不得已,别真的能躲也要去撞了,没那个必要,躲避障碍物真的是分情况的。

另外如果障碍物是活的,那么按着喇叭点刹就可以,基本上你过去的时候对方都躲开了。

新手跑高速要注意什么

高速路新手怎么走

一、行车前准备

1、准备好一个两升的塑料瓶,装满轻度洗洁精水。

2、两块毛巾,就是咱们去酒店吃饭,桌上擦手的那种一次性毛巾最好。

3、行车记录仪和GPS导航,自己家电脑上高德或者GOOGLE地图,提前吧沿途经过的每一个立交桥和需要拐弯的路口都用小本记下来,让副驾驶给你提醒,现在到哪个立交桥了,到目的地大概多少公里。

4、上车前的最后准备,用清水吧前后挡风以及后视镜擦的一尘不染,有水的地方,直接用餐巾纸吸干。

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二、行车途中需要注意的事情

0、为什么要设置0这个标题,就是要提醒大家,高速公路,不下雨,不刮风,不下雪,天气晴好的时候,安全车间距离就是100米,100米之外,命在你自己手中,100米之内,在你和前车的司机手中。

20米之内,你的命其实早就给了撒旦。

100米这个距离,刘翔跑完也就是12秒,咱们跑1分钟可以吧,比起安全到家,和家人团聚或者是横尸荒野,争那么几秒钟有什么意义啊?

1、现在的交法已经没有行驶车道和超车道的分别了,但是为了您和他人的安全,新手还是靠着右侧的车道行驶比较安全,因为左侧的车道靠着中间的护栏,稍微有点打盹、分神,或者前车急刹车,你连个缓冲的余地都没有,所以听哥的,老老实实的靠着右侧车道行驶。

没有ESP的小车,最好是靠着右侧车道行驶,即便是有什么意外,还能给自己一个挽回的余地,靠着左侧长期行驶,就是自寻死路。

2、靠着右侧行驶,只有一个不好的地方,我说一下,就是有些不讲究的人会从你的右侧的应急车道超车。

应急车道不是正常车道,所以宽度很有限,为了不让shability从你的右侧超车,造成不可挽回的危险,建议新手压右侧车道和应急车道线行驶,逼着后车必须从你左侧的正常行驶车道超车,这样就能有效的保护自己,不被突然出现的应急车道超车的shability吓着,以免乱了阵脚。

下面是一个右侧应急车道超车的,害人害己,把停在应急车道的还有正常行驶的货车都害了。

我们就是要压着右侧的车道和以及车道的线走,坚决不给二逼从右面超我们的机会,这样作为新手的你才能从高速上生还。

3、上面是理论,下面就是操作,如何能避免erbility从应急车道超你,很简单,每行驶一段距离就看一下中间的后视镜,时刻的掌握自己身后的行车情况,感觉后面有***瞄准了要从你右侧的应急车道过来了,就稍微的向右转一下方向盘,压着车道线走,这样***们就会放弃从右侧超车。

很多新手感觉自己眼睛不够用,以为看好前面就可以了,其实,高速路上真正的危险,很多时候都来自于后方,下面我还会说一些更需要注意的内容。

4、高速如何超车。

首先要清楚自己正在跑的这一段的高速的限速。

我跑的青威高速,青岛市区到城阳的不同路段限速80-120,城阳到海阳和乳山100,乳山到威海120,每一段都是不一样的。

看好了最高的限速,我们就吧定速巡航开好,限速100的,咱们定95,限速120的,咱们定110。

当你发现前面200米的地方有慢速车的时候,首先看一下后视镜,左中右三个方向的都要看,确定没车之后,打左转向灯等,到超车车道,快速超越被超车辆,当后车在你的右后视镜展现完整车身的时候,打右转向灯,回到自己的行驶车道。

在超车的时候,可以关掉巡航,适当的提高5-10km的车速,达到超车不拖泥带水,一气呵成。

还有就是高速大家一定不要在大风天在大桥上超车,4月份我开车去蓬莱,在一个大桥上超一个大货柜车,差点被Y给吸进去,所以车身比较轻的小车,一定记住了在4级以上的风力出游的时候,车上尽量多带点人和东西,然后记住一定不要在大桥上超车,跑高速走5,6个钟头不差那点时间。

6、有些没有耐心的二逼,车速很快,当你在超车的时候会突然从右边的车道加速上来,然后在你和被超车辆之间的几十米的空隙钻过去,很多新手其实最怕的就是这个。

我的心得就是,当你在超车的时候看到右后视镜里面的右侧车道的车快速上来的时候,你就大声的鸣笛,因为高速是可以鸣笛的{城市不让鸣笛,高速你尽可以放心大胆的铭}。

要长按,不松手的那种,第一是提醒了正在被超越的车辆,我要超车了;第二就是提醒后面要超你的车,我正在超车,你必须要等等!百试百灵,因为没有shability听到长按喇叭而无动于衷的。

在超越完成后,迅速的打右转向灯,回到自己的行车车道,给后面排队的车让开超车车道。

7、遇到出口的时候怎么办,高速公路一般10-20km会有一个右转的出口,如果你不是要从这个出口出去的话,高速公路会有提醒,前方XXX号出口,2KM,xxxx出口1km,xxxx出口500米,我建议新手在1km的提示的时候,看一下后方有无来车,如果没有的话,打转向灯到左侧超车车道,一直行驶到这个路口的入口并线道结束的时候,再变回自己的行驶车道。

一些错过出口的二逼会在出口的地方突然停车或者变道,如果这个时候你不在左侧车道的话,倒霉的就是你了。

8、路过隧道。

高速公路,北方的隧道比较少,南方的比较多,我们再看到XXXX隧道xxx公里的时候,首先想到的是减速,对,没错,不管前面是不是堵车,首先减速,多少合适呢?在后方无车的情况下,减到70比较合理,第一不至于太压车,第二给自己时间开近光灯,这次青岛返威海,路过海阳隧道的时候,私家车很多,在隧道前,大家就排起了队,所以大家都很自觉的以40km的速度龟行穿过隧道,隧道很短,也将就是300米,所以很快就过了,这是没有雨雪,天气良好的情况,赶上不好的天气,更要注意隧道的动向,看好没问题再进入隧道。

隧道的入口和出口都是最容易发生事故的地方,平时可以再自己城市里面的隧道公路体验下,出入隧道尤其的要控制好车速和灯光。

9、错过了超车的时机怎么办,有些新手高速上超车,很犹豫,前面60米就是一个大货,后面是一群快车飞速而来,是超还是不超呢?我告诉你,不要超,等,等这一波快车都过了,你再慢悠悠的超过去。

因为后车不知道你是新手还是老手,如果在超车条件不具备的情况下贸然超车,会给后面的车造成很大的困惑,也许到时候倒霉的就是你。

10、什么地方可以停车,什么地方不能停车。

桥梁上、隧道里、高速的出入口和导向车道不要停车。

路上看到很多二逼把车停在出口处翻看地图和GPS,他们根本就不知道等待他们的也许就是死神。

如果走到半路,孩子要撒尿或者坏肚子又前不着村,后不着店怎么办,找个开阔的地方,记住一定不要在弯道,把车停在应急车道,打开双闪,然后从右侧车门开门下车,解决问题。

11、跑多长时间休息。

国庆7天,我们可以从东跑道西了,但是既然是过节,大家就别让自己那么累,一个车最少配3个人,其中两个人要有驾照,开车超过3小时,必须找最近的服务站停车休息,放水,然后再广场上散散步,洗洗脸,把前挡风的玻璃用清水擦干净,吃一点东西,不管你饿不饿,喝一点红牛和雀巢咖啡。

12、夜间高速行车。

新手一定不要在夜间高速行车,7天的休假,我们宁愿吧参观的景点少1.2个,也不要在晚上开车。

首先中国人开车没有多少讲规矩的,不要把自己的生命攥在别人的手里,很多人现在都自己改了灯,高速公路上是没有路灯的{这个很多新手都不知道,他们以为去哪里都应该有路灯的}。

很多shability在高速上开着远光灯,现在很多高速都人性化了,中间种了隔离带的植物,晃不到对面的车辆了,但是远光一样可以晃到本侧的车辆,在城里开车的时候,我们遇到这样开远光的***气的的不打一出来,等上了高速,我告诉你,高速上这样的***都是排着队跑的,他们夜间的行车距离也保持20-30米,他们以为自己都是SAAB陆上飞行秀的队员呢。

所以,听哥的,天黑了,宁愿在当地过夜,也不要上高速。

因为那是和你的生命开玩笑。

下面是一个二逼夜间上高速的情景,虽然没有出车祸,但是足够让广大的新人尿裤子了。

3分1秒的时间开始看。

13、大风,大雨,大雪天气如何行车。

大风大雨,大雪天气,尽量不要开车上高速,如果雨雪很大了,就就近找个服务站停一下,喝点热水,休息下,如果可以的话,找最近的城市住一晚上,再走,因为很多人赶着大雪,大雨天上高速,就再也没下来。

新手高速公路怎么开车

新手上高速注意事项 

一、出发前一天,建议去一趟4S店,做常规检查,重点查轮胎上的钉子,轮胎气压,包括备胎;二、关于车速: 

1、自己觉得没有把握的新手跑高速,在高速公路上,速度一般在80~100,建议90等速; 

2、下高速进匝道,先踩两脚刹车,第一脚在看到500米下高速的标识的时候,速度降至60~70,第二脚在进入匝道时,速度降至40;三、关于行车及变道: 

1、新手在高速公路上行车,请保持左转向灯常亮(不要打双跳),如没有情况,请保持行驶在最左侧车道,即超车道,不要理会后面车的喇叭及闪灯; 

2、一般情况下不需要变道及并线,别人超你只能从右侧,你超别人直接超,如遇还有比你更慢同样也占快车道的车,就只好变变道,从右侧超了;四、关于超车及并线: 

1、同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了,请踩刹车保持距离,不要盲目超车; 

2、超大车(货车、大客车、卡车等)的时候先观察大车前方200米左右是否有车,大车是否有超车的意图,并与大车保持50米左右的距离(你与大车在两个车道上); 

3、确定可以超车时,不要犹豫,鸣笛或闪灯、加油、超车,请注意左转向灯保持常亮,超大车时两车相交有时会感觉到车身晃一哈子,正常; 

4、请在实战中练习超车,并学会超车的技巧;五、开车两小时左右,找服务站休息一会再走。

 

常跑高速的老手对上高速的20条肺腑忠告[转] 

1、行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,进高速前要仔细听下发动机的声音。

 

2、进高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉。

 

3、速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,这样在紧急情况下能有余量调整。

 

4、大货是高速上小车永远的痛,跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。

 

5、超车在高速上可是技术活,几大要点一定要记住: 

6、超性能好的车,一定要将距离拉的比较远了再并线,防止后车不愤突然加速度。

 

7、超大货动作一定要快,先用远近光警告(一般你按喇叭大货司机根本听不到),靠近大货后提速要果断,一脚油门赶紧过去,免得夜长梦多。

 

8、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行,但一定要在视野好的情况下,别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了,超车的时候一定要给信号,还是远近光好使。

 

9、在高速上S变线超车很危险,但不得以而为之的时候一定要记住,宁可变的急一点把后车别一下也别跟前车留的距离太小再变线,不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了 

10、关于开车泛困问题,解决的办法很多,比较有效的办法有,听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天,还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带,也很好使的。

 

11、开车一般两至三个小时左右要休息一下,人要出来伸伸胳膊,车也的喘口气不是。

 

12、跑高速严禁猛打方向盘,特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备,所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的,别太心软,压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强,包括路上有坑什么的,宁可把轮子撞瘪了,也别乱打轮。

 

13、见到前面路面上有水什么的千万别大意,没准不是水而是油,所以应该尽量减速,带油门通过,而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进,别一侧跑干路一侧压水,那样车会跑偏的。

 

14、如果路面上有冰雪,尽量压着雪走别压冰,前车的轮印可以做参考,但也不是总要跟着前车走,因为咱的车底盘底,没准人能过咱过不去了。

 

15、大雾天把能开的灯都打开,跟着往前蹭,千万别停在路边,那样比你停路中间安全不了多少。

 

16、高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方,千万别停在刚出弯道的地方。

有些车高速出弯。

没准就奔您来了。

 

17、夜晚跑高速,如果速度快,最好还是把远光打开,但在超车前一定要变回近光,不然被人别没人同情你。

 

18、进服务站或下高速的时候,最好看一眼速度表,因为高速跑久了会对速度感有误差,本来以为是50迈的时候其实是80迈,遇到急弯就比较尴尬了。

 

19、遇到突发事件,比如前车爆胎或突然视野受阻的时候,要握紧方向盘狠踩刹车,别乱打轮。

 

20、别让大车特别是集装箱车跟在自己身后,那些车刹车多半不好使,遇到紧急情况,靠自己根本停不下来的

新手开车如何走直线新手开车走直线技巧

1、路上要寻找合适的参照物

要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。

例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

2、往前方远处看更易开直线

很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。

原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。

这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。

3、狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考

在狭窄路段如果车辆驶偏,就极容易与对向车辆发生碰撞。

新手经过这种路段时,尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考,让你的车辆始终保持在直线上行驶。

4、开车时方向盘应该扶稳

部分车主开车前就没给方向盘回正,然后就这样一直歪着行驶,作为新手司机来说可能更容易出现这种情况,因为在你开自己的车时候,由于没有人帮你扶正,这样开车其实很容易导致车辆偏离直线,如果方向盘偏离的情况下应该慢慢打而不是大打方向盘,而且在开车的时候方向盘应该扶稳,切忌不要手抖。

5、建议新手多练习找车感

找一段空旷少人少车的直路或者广场,请一个朋友站在远方,而你则以你朋友为参照物,从另外一头一直开过去。

期间提醒你朋友如果发现你开偏了,及时打手势让你调整。

如此多次练习,你必定能找到那传说中的车感,这样就再也不怕开不直了。

直线行驶考核要求:

1、直线行驶要考生做到起步平稳,驾驶操作顺序基本不乱。

2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘),并能应用方向盘自由行程修正行驶方向。

3、能掌握变速换档的时机和方法,善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档)。

4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速)。

5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。

新手驾车如何跑高速

过年回家的时候,老婆的弟弟刚拿到驾照,让我教他开车,这是一个艰巨的任务啊,于是乎,坐在副

驾驶座上的我亲身经历了以下故事事件一

高速上,时速100公里/小时,跑在超车道上,我就眼睁睁的看着车往中间隔离带上偏,我看了他一

眼,发现他正在看门上的后反光镜呢,等我意识到再不采取措施就要撞上的时候,反光镜距离隔离带已

经只有10公分远了,立刻一伸手拉过方向盘急速将车子拉回到路中间,再看他小脸吓的煞白。

我问他,你干嘛呢?他说发刚才只顾着看两边反光镜看后面有没有车了,没看前面。

我心里那个哭

啊,我说大哥啊,我不是昨天刚给你讲的永远不要视线离开前面视野超过半秒么?他说:我忘了。

我说好吧,咱俩小命差点没交代在这里,以后记住啦,哪怕是看两个反光镜,也要遵循“看前,看左,

看前,看右”,绝对不能“看前,看左,看右,看前”如果通过反光镜看个东西看不清楚的话,那就看

多次,不要一次花费好几秒钟看别的地方不看前面。

为了让他记住,我说,连续按照顺序看“前”“左”

“前”“右”“前”10次。

然后为了加强正确习惯性操作,我让他找找中控台上吹挡风玻璃的按键,要

求是,视线不能离开前方半秒钟。

来回折腾几次后,总算是有一点点小放心。

评论:这个是很容易出大事故的,只要出事了就是非死即重伤,各位马路杀手千万要小心哦。

事件二。

高速上,时速100公里每小时,依旧是双车道,在右边行驶道上,我低头看了看手机,发了个邮

件,抬头一看,看到前面行驶道施工呢,人家用很多红色圆锥桶把行驶道封闭了,我看了看左后方,没

车。

就等着他往左变道,结果我眼睁睁着看到越来越近,已经快到了变道极限距离了,他还是没有变

评论:新手是没有速度感的,也不知道多远的距离是变道的安全距离,也不知道多远的距离是刹车

有效距离。

总之,能提前做的事情一定要提前做。

事件三:

依旧是两车道高速啊,时速可能有110公里每小时,走在超车道上,我看到右侧行驶道上前面有一

辆小车跑的不快,可能时速有90公里每小时吧,然后又看到那个小车前面不远处有一些小木片和胶布

散落在行驶道上。

按照速度估计,我乘坐的车和小车会同时到达小木片的位置。

我赶快给我弟说:刹

重点别超那个车。

车刚把速度降到和那个小车一样的速度,就看到行驶道上的车稍微有点急的往左变

道躲避前面的木片。

如果没有提前刹车的话,那么肯定两部车会撞上了。

我问他,你看到那些木片了么,他说看到了,我又问,你想过那部车可能会往左变道么?他说没想

有时候复杂的时候你可能要考虑两部甚至三部车的连锁反应,只有提前考虑好了,提前规避好了,才

能不出事故。

任何时候都不要想当然的认为别人能看到你,而是要假设别人看不到你。

评论:新手啊,经验不够,这是很大的问题,也是高速最大的交通隐患。

总结:没有有经验的老司机带你跑高速超过3个月的话,强烈建议新手不要自己单独跑高速。

怎么正确上下高速新手第一次上高速应

高速公路相对来说比较的平坦开阔,习惯走高速的朋友会感觉跑高速比跑下道容易很多。

但是对新手来说初次跑高速或许就没有那么简单,跑高速需要注意哪些问题呢?

1.准备工作。

上高速前需要对车子做一个检查包括轮胎胎压,检查刹车等。

并且需要提前熟悉一下道路,最好有导航多关注一下天气,雨雾雪天就不要上高速了。

2.高速路上注意问题。

跑高速一定要严格控制车速,不要超速。

尽量选择中间车道行驶,出现紧急情况好躲避。

不要随意变道,随意超车。

保持车距,远离大货车。

遇到紧急情况高速状态不要急打方向避让,不然会造成倒车事故。

如果出现事故,不要在高速公路上要及时转移到路肩,在车后方150米处设置三角架。

3.下高速。

一定要明确下高速的具体位置,一旦错过出站口,不要停车更不能倒车,从下一个出站口下高速。

出站的时候不要走错了通道,出站的时候如果是办理了ETC,那么直接可以从ETC专用通道驶离。

如果走错了需要倒车,如果后方有车就很麻烦了。

新手上高速该走什么道

走哪个车道都没关系.如果是3车道就走中间的,要是2车道如果没有监控头就走左道(因为左道是超车道不允许长期占用,有监控不要长时间走).新手不推荐走右边的大车道,因为货车一遇上坡就要减速,有的时候会只有2.30迈,这样新手来回变道超车容易出事故.高速其实很好跑,记住能不变不尽量不变道,跟车距离要远,长瞄着点速度表,新手速度感差,处理情况刹车不要踩理合,速度要下来20迈离合才能跟下去,跑到100多一脚离合下去再刹车那是很危险的,很难站住.必须超车的时候一定要打灯,然后要提前500米以上就变道,距离不够了宁可点脚刹车等等也别挤到跟前在变,新手应变能力不行.在就是一定注意,不管是走哪个道一定不要老怕装互拦而骑着线跑,这是最危险的.你别的别人不好超人家过去了就有可能悠一把报复你.最后一个,不要跑的太慢,太慢了并不安全,最少要上去60,70-80最好了.还有就是走之前尽量了解你要跑的路的长度,一上高速就打上表,勤看路牌,别跑过了,就这些吧,希望对你有帮助

新手上高速跑长途是白天好还是晚上好听别人说晚上好车少你们说说…

新手上高速跑长途,白天开车更好一些。晚上虽然车少,但冒的风险要大得多,而白天与晚上相较,则有着诸多好处,如下:

1.白天光线充足,人精神状态好,能看清路况,有紧急情况也可及时作出反应;晚上光线灰暗,人容易犯困,反应也会变慢。

2.白天能看清路牌,若是走错路,可以快速走回正确的路,也能易于找人问路;晚上走错路很难找到正确的路,且人少车少,无法问路。

3.白天车辆出现问题,方便维修;而晚上无法看清车辆情况,难以维修。

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