夏日用车小常识

1.夏季汽车保养小常识

汽车的保养其实和人是一样的,工夫要做在平时,不要像有些人,病的支撑不下去,才去医院,那样就有点晚了,人车同理。

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。

3、夏季高温需防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力,风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热困难,易出现行驶“气阻”,有时发动机稍停熄几分钟就难以启动,使供应油中断。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障,如果你的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空气“气阻”,使得制动器突然失灵造成事故。

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2.炎炎夏日,汽车保养小常识,你注意了吗

汽车跟人一样都需要保养,而保养会延长汽车寿命,提高汽车的安全性。因此汽车保养很重要,那么关于汽车保养知识你知道多少?夏季汽车保养的八个小常识。

1. 空调最好来次大清洗,夏季应对汽车空调管路进行一次彻底清洁和消毒。夏季车内空调将长时间使用,做一次彻底清洗是很必要的。除了清除异味之外,空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等,都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括:汽车冷凝器,这部分将影响空调的制冷效果,冷凝器通常安装在车头和水箱一起,清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用,用了一段时间后就容易变黑,清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘,然后再漂洗即可。

2. 内饰彻底杀菌消毒,由于夏季炎热,很多车主不常开车窗,并且为了空调的风力大,常常只选择内循环。长久以来,车厢内的空气就会变得混浊,特别再碰上雷雨前高温湿热天气,细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3. 检查汽车冷却液不可少,夏季冷却液蒸发快,要经常检查冷却液是否缺少,如果缺少,要及时补充同一品牌的防冻液,不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质,其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环,使发动机保持合适的工作温度。

4. 检查机油,在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油,因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降,从而会导致机油氧化。

5. 检查刹车,夏季来袭不外乎下雨天,而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下。一个敏锐的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查刹车系统,尽量做到有备无患。

6. 防患未“燃”,夏季是车辆自燃的高发期,一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化,往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路,发现线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路,香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车,有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注意定期更换,停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。

7. 保护车漆 停车停在阴凉处,虽然它似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡,虽然有些作用,但因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失,因此,停车时应当把车停放在阴凉处。

8. 防止爆胎,夏季道路温度较高,因此一定要定期检查胎压,因为气压不足行驶,会导致轮胎胎体屈曲过度,轮胎胎体屈曲过度会产生高热,内部气密层橡胶会被烧成黑斑,进而橡胶和胎体帘子布剥离,更严重的话,气密层橡胶会被高热烧熔,产生熔化,持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏,更严重的会导致爆胎,带来安全隐患,所以请一定要做好相对的检查以及保养工作。

3.夏天了,用车有什么需要注意的

不要在烈日或高温下洗车最好不要在烈日或高温下清洗车辆,一方面可能会使洗涤剂受到烘干而在车漆表面留下痕迹。

另外就是漆面水珠擦拭不及时会形成微小透镜,导致漆面局部温度过高,造成微小烧伤。车内不要放易燃易爆物品夏季车辆经过暴晒后,车内温度会远高于外界气温,轮谷建议车主朋友不要把电池、打火机、香水等易燃易爆物品长时间放在车内,以防在经过暴晒后发生爆炸的危险,在室外停车时,尽量停放在阴凉地方。

不要一上车就立刻开空调夏天室外温度很高,刚进车里,整个人就好像蒸桑拿一样,这时候很多车主朋友都喜欢打着火之后立刻开空调,这样做确实很舒服,但却不是正确的做法。上车之后立刻打开空调,不仅制冷效果不好,而且还会增加发动机的负荷。

正确的做法是先开窗通风,等发动机运作一段时间之后再开启空调,让热气都散尽在开空调,效果不仅好,而且空气也更好。另外,要记得下车熄火之前,一定要先关掉空调,防止下次启动前发动机负荷太大。

胎压不要过高,也不能太低夏天的中午,因为太阳长时间直射,地表温度可以达到七八十度,这对于轮胎是个考验,另外还有跑完长途后,轮胎自身温度就很高,轮胎内气压变大,轮胎变软,很容易爆胎,所以适当降低胎压很有必要。胎压不能太高,也并不是说胎压就可以很低了,胎压过低也会造成不良的影响,除了增加油耗之外,也容易导致轮胎胎冠疲劳,强度不够而引发爆胎。

警惕汽车自燃夏季是汽车自燃的易发季节,一些使用年限较长的车辆,存在此类隐患,一方面是由于车辆电器件及线路老化,车主朋友检查不够及时,容易导致车辆短路失火。另一方面,则是平时在一些不专业的维修保养,导致容易造成电线短路,引起火灾。

对广大车主来说,到专业正规的4S店进行保养和维修十分必要。夏天应加强对油路的常规检测,发现有漏油一定要及时维修。

在停车时,要检查车底有无易燃物。不要在车内乱扔未熄灭的烟头,不要在汽车内吸烟。

汽车长时间行驶在高温下时,应该在中途多作休息,不要让车子长时间暴晒。要按规定在车上配备灭火器,并且要定期检查罐内的干粉是否过期失效。

如果发现车辆自燃,应迅速靠边停车。如果火势发展迅速,要尽快离开车子。

不要留孩子一个人在车上不要穿拖鞋开车,害人害己夏季人们都喜欢穿拖鞋,拖鞋虽轻便凉快,但与人的脚没有完全接合,如遇紧急情况需踩刹车时,极易出现脚底打滑、踩不实以及踩不到刹车踏板等情况,甚至出现鞋子卡在油门或者踏板上的情况,严重影响行车安全,造成事故。

4.夏季汽车保养常识

车辆常规检查最重要:

1、轮胎:检查轮胎的花纹和气压(包括备胎)。

2、刹车:行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外,还得检查刹车油的油位和质量。

3、灯光:汽车灯泡的使用年限一般为两三年时间,如果你已经使用了很长时间,但灯泡还没坏,建议更换新灯泡。

另外,还要检查底盘的球头螺丝是否松动等等。

应急备件免尴尬:

整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线等。

行车过程两大忌:

1、山路最忌“猛拐弯儿”。

2、高速路最忌“争霸道”。

自驾归来莫忘保养:

1、动力系统:要着重检查发动机机油、水箱水。

2、底盘系统:一路的坎坷给底盘带来持续的撞击。

3、轮胎:对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压。

4、刹车系统:旅途中的频繁刹车严重磨损刹车皮。

5、内外保养同样重要。

5.汽车保养常识,夏季汽车保养小常识

汽车保养常识-新蓄电池的保养:缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电,对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时即可安装使用。

空调夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。但要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。

汽车日常保养小常识之汽车打蜡方式:很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

车内设备随意加——影响行车安全一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响,甚至留下后遗症或影响行车安全。

螺栓过紧:永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

风扇皮带太紧:轴承负荷大夏季气温过高,有司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当,过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

汽车机油太多:出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时,曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,不仅会增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

冷却水温度太低:磨损发动机夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能地低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。

汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时,发动机磨损增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80~90摄氏度之间。

汽车保养常识-夏季车辆水箱开锅怎么办?汽缸开裂夏季天气热,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

遇到水箱开锅正确的做法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足,应缓缓添加,以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。

汽车长期不用如何保养:机件受损有的人虽然成了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩。这样的用车方式很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足。

6.夏季用车要注意什么

夏季驾车行驶,因为用电少,蓄电池容易过充而过热,电解液最易蒸发,出车前若发现其液面高度不够,则加添蒸馏水补充。

行车中,要经常检查风扇皮带的张紧度,并调整皮带张紧度。若遇发动机过热,散热器中的水沸腾时,应停车休息,使发动机怠速运转,待温度下降和水冷却后,再加冷却水或换新的水。

在高温天气行车时,不要使油路“气阻”,可在排气歧管的汽油泵之间,加装石棉隔热板或浸水的砂袋加以隔热,防止发动机油量不足或中断。此外在行车中,还应经常检查轮胎气压和温度,若发现过高时,严禁用泼浇冷水或放气的方法来降低气压,应停车休息,待胎温降低恢复正常后再继续行驶,以免轮胎损坏。

7.夏季汽车保养小常识有哪些呢

开锅是夏季开车最常见的问题。

车主开车时应随时留意水温表,如果发现水温过高,应立即停车降温。车主还应经常检查散热系统,保持风扇、散热器等部件的灵敏,时常检查水箱冷却液是否足够,如果不足应及时加满,如果临时没有冷却液可用水代替,但最好使用纯净水。

夏季汽车保养小常识之如何预防汽车爆胎。 由于汽车在高温条件下行驶时轮胎散热慢,容易使气压增高而引起爆胎,甚至会因此导致交通事故。

夏季应经常注意轮胎气压,特别是在上高速公路行驶以前,更是要仔细检查,通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。另外,夏季的柏油路面容易软化,从而导致车轮与路面摩擦系数降低,制动性能下降,因此车主在行驶中还要注意控制车速,采取措施谨防侧滑。

8.开车人必看——夏季汽车保养常识

在爱开车窗的夏天,灰尘很容易吹进车里,尾气等各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上。一段时间以后,车里就会变得又黏又脏,甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁,为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化,清洗后可以涂上一层表板蜡。

防止爆胎:夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣,因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,防止爆胎。

检查刹车系统:夏季是多雨季节,雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此在夏季来临之前,检查一下自己的刹车系统,尽量做到有备无患。

防汽车“自燃”、“自爆”:汽车夏季自燃的情况,除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外,操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因,因为夏季气温较高,汽车自身的故障率也大大提高,因此应该做好汽车的检查工作,重点检查汽车的油电等线路,防止自燃现象的产生。

防润滑不良:夏季温度较高,汽车润滑油易受热变稀,使得其抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

正确使用空调:夏季气温升高,空调的重要性一下子显现出来,在使用空调中一定要注意以下事项,否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。

保护好汽车漆面:夏季气温升高,阳光经常爆晒,汽车漆面明显恶劣,对于爱护自己爱车脸面的车主来说,一定要注意保护好汽车的漆面,经常洗车和打腊。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作,就建议给自己的爱车做好封釉工程。

防蒸发:夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整.

防混合气过浓:由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀,使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低浮子室油面高度,以减少供油量。

夏季也用防冻液:到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温,耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液,驾驶员就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。除此之外,防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能发挥“防暑降温”的作用。

夏日用车小常识

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